DECALQUES POUR TERROT |
RAPPEL IMPORTANT : Pour les decalques comportant une cocarde,
elle ne sont valable que pour la ou les cylindrées indiquées dessus ayant gagné le championnat l'année avant.
Par exemple, la cocarde de champion de France 250cc et 500cc 1927 ne va que sur une 250cc ou une 500cc de 1928. |
Voir les décalques | | | Références du CLUB DU MOTOCYCLETISTE | Références de MACADAM 2 ROUES | Références RETRO MOTO PIECES |
1922-1923-1924-1925-
1926-1927-1928-1929-
1930-1931-1932-1933-
1934-1935-1936-1937-
1938-1939-40-1946-49-
1950-57-1958-62 |
| ANNEES | TYPES | Nombre | N° DECAL | N° DECAL | N° DECAL | POSITION SUR LA MACHINE |
| 1922 |
E E1 E2 | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
|
de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1923-25 |
L F E IT | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
| de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1924 |
L LD F FDGT GS GSS | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
| de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1925 |
HT HS HSS | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
| | | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1925 | L LS LC LCK LDFT FS FD GT | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
| de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1926 |
FGT FTC FD FDC FSS FSSC MT MS MSS
(CHAMPION DE FRANCE 1925 EN 250cc)
| 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
|
de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1926 | HT HS HTC HSC HSS HSSC | 1 | 1
|
de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
|
| | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1926 | L LC LCK LS LD F M2 | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
| de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1926 | M3 M3C MSS | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1927 |
FGT FSC FTC FSS | 1 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1927 | HT HS HTC HSC HSS HSSC | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
| | | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1927 | L LS LD FT | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
|
de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
| de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1928 |
FSC FTC FSS
(CHAMPION DE FRANCE EN 250cc EN 1927)
| 2+2 | 2+161
|
de57 | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1928 | HS HSC HTC HSS HSSC | 2 | 2
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
|
de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
|
| | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1928 | LC LSC | 2+2 | 2+57
| de60 (68mm) | d18 + d13 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1928 | LP LSP LDC FT | 1 | 2
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1928 | NT NS NSS NSS2
(CHAMPION DE FRANCE EN 500cc EN 1927)
| 2 | 2+161
| de57 | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
|
de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
|
| | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1928 | O OS OT OSS FSO NTO NSO
(CHAMPION DE FRANCE EN 250cc EN 1927)
| 2+2 | 2+161
| de57 | | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1929 |
FT FTC |
2 |
2
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1929 | HTO HSO HSSO2
HST
(CHAMPION DE FRANCE EN 350 EN 1928)
| 2 | 2 + 159
|
de61 | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1929 | LC LSC | 2+2 | 2+57
| de60 (68mm)+ de53 | d18 + d13 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1929 | LDC | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1929 | LP | 2 | 1
| de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 100
| de67 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 100
|
de67 | | TUBE PROTECT / FOURCHE OSCIL |
| 1929 | NT NS NSS1 NSS2 | 2 |
2
|
de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 195
|
| | DESSUS BOITE A OUTILS |
| 1930 |
HOS HOT HSSO1 HSSO2 NSO NTO NSSO1 NSSO2 | 2 | 2
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1930 | LSO FSO OT OS OSC OSSE HST | 2 | 2
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1931 |
HSSL RL NSSL NL V | 2 | 115
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1931 | LDC | 2 | 2
|
de60 (68mm) | d18 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1931 | LO | 2 | 115
|
de55 | | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1931 | LST FST FLG | 2 | 115
|
de55 | | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1931 | LU | 2 | 2
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| debut 1931 | OSC OSSE HST | 2 | 
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1932 |
HLG RL RSS | 2 | 115
|
de55 | | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1932 | LU LST LDC | 2 | 2
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1932 | VM VMO | 2 | 2
|
de60 (98mm) | d19 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1932 | FLG FST OLG OSC OSSE HST HSST V | 2 | 115
|
de60 (98mm) | | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 115
|
de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1933 |
HML HSSG RL RSS | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 188
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| debut 1933 | HSST PU | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 188
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1933 | LU LST LDC FLG | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 188
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1933 | VM VMO | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1933 | OLG OSSE HLG AVEC ANCIENT RESERVOIR A HUILE TRAPEZE | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 188
| de55 | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1933 | OLG OSSE HLG AVEC NOUVEAU RESERVOIR A HUILE CARRE | 2 | 188
|
| | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 188
| de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1934 |
LR PO PU OSSE OSSG HD HML HSSG HRRL RSS VA | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1934 | VM VM2 VMO VMO2 | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1935 |
LU LST PUO POH OSSG HD HMD HSSG HRRL RSS VA | 2 | 4
|
de56 | d20 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1935 | VM VMG VMO VMOG 1&2 VITESSES | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1936 |
HD HMD HSSG HRRL RSS VA | 2 | 4 | de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1936 | LU LST | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
4
|
de56 |
d20 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1936 | PUO POH OSSG HU | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1936 | VML VMOL 1&2 VITESSES | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1937 |
LU LST | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
4
|
de56 |
d20 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1937 | M MT MO MTO | 2 |
4
|
de56 |
d20 |
COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1937 | PUO POH LR HU | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1938 |
HD HSSP RD RSSE VA | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1 | 141 DIAM 36
|
de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1938 | HU | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
4
|
de56 |
d20 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1938 | JSS | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1938 | LU LR
(CHAMPION DE FRANCE EN 175cc EN 1937)
| 2 | 4
|
de56 | d20 | 
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 190 | | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1938 | PUO POH | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
4
|
de56 |
d20 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1938 | M MT MTK MO MOT MOTK | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 65 DIAM 52
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1938 | OSSP | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de56 | d20 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
4
|
de56 |
d20 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
1938
| SP
(CHAMPION DE FRANCE EN 175cc EN 1937)
| 2 | 3 DIAM 77
COTES DU RESERVOIR | de54g | d11 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 190 | | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1939-40 |
HDL HDS AEROSPORT | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-40 | HDL HDS EMBOUTI | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-40 | JSSS JSSL | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-48 | MP MTRP MTRS MTRL MS ML MOS MOL MTMTO
MTK MTOK MTR
M344 M348 | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 65 DIAM 52
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 2 | 174
| | | BOITE A OUTILS |
| 1 |
184
|
|
|
CARTER DE PEDALIER |
| 1 | 57
| de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1939-40 | OSSP HSSP EMBOUTI | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-40 | OSSP HSSP AEROSPORT | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-40 | PUS PUL LR RESERVOIR AEROSPORT | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 |
3 DIAM 77
|
de54g |
d11 |
GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS TOLE |
| 1939-40 | PUS PUL LR RESERVOIR EMBOUTI | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1939-40 | RCMA RDA | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 3 DIAM77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d16 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1939-40 | RSSE VA RESERVOIR AEROSPORT | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d12 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1939-40 | RSSE VA RESERVOIR EMBOUTI | 2 | 4
|
de56 | d20 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 4
|
de56 | d20 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d16 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1938-40 | SPS SPL | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 190
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1946-49 |
HC4-RGSE-
RGAS | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 33
| de71 | d17 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1947-49 | EP ETP ETPC | 2 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | COTES DU RESERVOIR |
| 1 | 57
| de71 | d17 | DESSUS DU RESERVOIR |
| 1 | 65 DIAM 52
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d16 | BOITE A OUTILS |
| 1949-55 |
HCT HCTL | 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1949-55 | RGST | 1 | 3 DIAM 77
| de54g | d11 | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d16 | RESERVOIR D'HUILE |
| 2 | 141 DIAM 36
| de54p | d12 | BOITES A OUTILS |
| 1950-51 | M349 à bandes alu - MT1 | 1 | 65 DIAM 52
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 2 | 174
| | | BOITE A OUTILS |
| 1 | 57
|
de53 | d13 | COLONNE DE DIRECTION |
| 1950-57 | ETD ETM ETM4S OSSD ETDS ETDSGL EMS1 | 1 | 65 DIAM 52
| de54m | | GARDE-BOUE ARRIERE |
| 1 | 50 droit
| de63 droit | d15 | RESERVOIR D'HUILE |
| 1 | 50 gauche
| de63 gauche | d16 | BOITE A OUTILS |
| 1956-60 |
AN | 2 | 114
| | | COTES DE CARENAGE |
| 1958-62 | ET | 1 | 113
| | | RESERVOIR D'HUILE |
| 1 | 113
| | | BOITE A OUTILS |
| 1958-62 | AS | 1 | 160
| | | RESERVOIR D'HUILE |
| 1 | 160
| | | BOITE A OUTILS |